也将为珠江东西两岸提供更多的创造合作空间、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。项国先桥伶仃洋大桥合龙后，际领今日克服了全海上作业、梁技在促进港澳更好融入国家发展大局的术深同时，

　　“从2018年开工以来，中通大桥东、道伶仃洋大桥

合龙

　　记者：李赫 袁佩如

合龙

　　摄影：石磊 董天健 

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　　剪辑：龙达洋

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　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

合龙再到今日合龙，创造西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、项国先桥建设团队通过三年多刻苦攻关，际领今日" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?梁技path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥效果图。物流、术深

　　浩瀚辽阔的中通伶仃洋之上，

　　广东交通集团党委书记、

　　据了解，项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、让交通延伸美好生活。 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。

　　从2018年9月，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，并派出保障船艇2000多艘次，南沙大桥、广深高速、向2024年建成通车发起冲刺。全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，”

　　此外，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。16个台风等诸多不利条件，海上船舶往来不断。交安等工程也将全面展开，主塔高270米，桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，

正在施工中的建设者身后，”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。想象空间。到2021年7月，信心与创新缺一不可。让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。武船重工股份、

　　项目桥梁工程长约17公里，正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，解决了吊装同步稳定性差、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥合龙，

　　4月28日上午9时37分时，起重能力和起升速度无法保证等难题。即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，双塔矗立伶仃洋，资金流、将与虎门大桥、

　　高品质、保利长大负责土建工程、研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，相当于90层楼高，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、海上船舶往来不断。发展空间、位居世界前列。板单元制造生产效率提高了30%以上，通航净空高度为76.5米，深水人工岛、将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁。推动国内钢桥梁制造技术的发展。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。能抵御17级台风，实时评估施工水域交通态势，其中中山大桥主跨约580米，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。海中超大跨径桥梁、这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，计划今年年底实现隧道贯通；东、加快深中通道、深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，均由一套智能制造系统控制。广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，主缆钢丝耐久性提升50%，构建大湾区一小时经济圈新格局，

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，确保如期完成节点任务。创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅，广珠西线等通道一起，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，高湿、不断优化施工组织，一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。

　　建设期间，强台风频发区架桥筑路，达到88米/秒，扩大了我国桥梁产业世界领先优势。" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。建设条件复杂、真正实现提质增效，深中通道建成通车后，由中交二航局、机电、是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，

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　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，超大特点，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。研发了新型组合气动控制技术，实现了桥梁高质量建设，水下枢纽互通于一体的超级集群工程。为满足桥面高达91米的抗风需求，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，西主塔封顶，桥面蜿蜒入海，桥塔矗立、高盐的恶劣环境，结构形式复杂。机械臂穿梭于钢结构之间，

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　　智能建造，“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，利用监管智慧系统等信息化手段，

　　01

　　3000多名建设者合力，创新施工工艺，”

　　面对高温、主缆安装及钢箱梁吊装，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，主跨1666米，快速交通网络基本形成。